خودروسازان چینی برای نخستین‌بار در اروپا از ژاپنی‌ها پیشی گرفتند؛ تغییر موازنه در بازار جهانی خودرو

##خودروسازان چینی در اروپا از ژاپنی‌ها پیشی گرفتند | اخبار خودرو IAC

خودروسازان چینی در سه‌ماهه منتهی به سپتامبر ۲۰۲۶ برای نخستین‌بار از نظر سهم بازار خودرو در اروپا از رقبای ژاپنی خود پیشی گرفتند. طبق داده‌های مؤسسه Dataforce، برندهای چینی ۱۲.۷ درصد از ثبت‌نام خودروهای جدید در بازار مورد بررسی اروپا را به خود اختصاص دادند؛ درحالی‌که سهم برندهای ژاپنی به ۱۱.۹ درصد رسید. رشد فروش برندهایی مانند BYD و Chery، عرضه مدل‌های هیبریدی و برقی با قیمت رقابتی و توسعه حضور این شرکت‌ها در اروپا از عوامل مهم این تحول هستند.

پیشی‌گرفتن چین از ژاپن؛ اتفاقی مهم در بازار خودرو اروپا

رقابت خودروسازان چینی با برندهای باسابقه جهان وارد مرحله تازه‌ای شده است. طبق گزارشی که در ۲۶ اکتبر ۲۰۲۶ منتشر شد، خودروسازان چینی در سه‌ماهه منتهی به سپتامبر برای نخستین‌بار توانستند از نظر سهم بازار از خودروسازان ژاپنی در اروپا جلو بزنند.

بر اساس داده‌های شرکت پژوهشی Dataforce، سهم برندهای چینی از ثبت‌نام خودروهای جدید در این دوره به حدود ۱۲.۷ درصد رسید؛ درحالی‌که برندهای ژاپنی، از جمله تویوتا، در مجموع ۱۱.۹ درصد سهم داشتند.

اهمیت این آمار زمانی روشن‌تر می‌شود که بدانیم برندهای چینی حدود پنج سال پیش تنها نزدیک به یک درصد از فروش خودرو در بازار اروپا را در اختیار داشتند. رشد سریع آن‌ها نشان می‌دهد که جایگاه سنتی خودروسازان باسابقه دیگر به‌اندازه گذشته تضمین‌شده نیست.

کدام برندهای چینی در اروپا رشد کرده‌اند؟

### بی‌وای‌دی؛ گسترش حضور در بازارهای اروپایی

شرکت BYD یکی از مهم‌ترین بازیگران توسعه صادرات خودروهای چینی است. این شرکت با عرضه خودروهای برقی و هیبریدی و گسترش شبکه فروش خود در کشورهای مختلف اروپا، در حال افزایش حضورش در این بازار است.

تنوع محصولات، تمرکز بر فناوری‌های برقی و هیبریدی و ارائه گزینه‌هایی در بازه‌های قیمتی متفاوت، از عواملی هستند که می‌توانند توجه مشتریان اروپایی را به محصولات این برند جلب کنند.

### چری؛ رشد با شاسی‌بلندها و برندهای جدید

گروه خودروسازی Chery نیز با برندهایی مانند Omoda، Jaecoo و Jetour در بازارهای خارجی توسعه پیدا کرده است. برخی از محصولات این گروه، به‌ویژه شاسی‌بلندها، با طراحی جدید و تجهیزات متنوع عرضه می‌شوند.

بازار بریتانیا نمونه‌ای از رشد حضور برندهای چینی است؛ جایی که مدل Jaecoo 7 در ماه‌های مارس و سپتامبر ۲۰۲۶ عنوان پرفروش‌ترین مدل خودرو در این کشور را به دست آورد.

### ام‌جی و لیپ‌موتور؛ گسترش رقابت

برند MG که زیرمجموعه گروه چینی SAIC است، از دیگر بازیگران بازار اروپا به شمار می‌رود. لیپ‌موتور نیز با همکاری شرکت استلانتیس، تولید برخی محصولات خود را در اسپانیا آغاز کرده است.

این همکاری‌ها نشان می‌دهد که راهبرد خودروسازان چینی فقط به صادرات خودرو از چین محدود نیست و تولید محلی و همکاری با شرکت‌های اروپایی نیز به بخشی از برنامه توسعه آن‌ها تبدیل شده است.

چرا خودروهای چینی در اروپا محبوب‌تر شده‌اند؟

چند عامل مهم در رشد سهم بازار برندهای چینی نقش دارند:

### ۱. قیمت رقابتی و تنوع محصولات

خودروسازان چینی در مدت‌زمان نسبتاً کوتاهی توانسته‌اند مدل‌های متنوعی در کلاس‌های مختلف، از خودروهای شهری تا شاسی‌بلندها و خودروهای برقی، عرضه کنند. قیمت رقابتی در کنار امکانات و تجهیزات متنوع می‌تواند برای خریدارانی که به دنبال ارزش خرید بیشتر هستند جذاب باشد.

### ۲. توسعه خودروهای برقی و هیبریدی

تغییر سلیقه مشتریان و افزایش توجه به مصرف سوخت و هزینه‌های استفاده، فرصت بیشتری برای خودروهای برقی و هیبریدی ایجاد کرده است.

طبق آمار انجمن خودروسازان اروپا (ACEA)، خودروهای تمام‌برقی در ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۶ حدود ۲۲.۷ درصد از بازار خودروهای جدید اتحادیه اروپا را در اختیار داشتند؛ سهمی که در دوره مشابه سال قبل ۱۶.۱ درصد بود. خودروهای هیبریدی نیز با سهم ۳۶.۳ درصدی، محبوب‌ترین گروه پیشرانه در این بازار بودند.

این ارقام نشان می‌دهد که تمرکز خودروسازان چینی بر محصولات برقی و هیبریدی در بازاری صورت گرفته که تقاضا برای این فناوری‌ها در حال افزایش است.

### ۳. سرعت توسعه و عرضه مدل‌های جدید

خودروسازان چینی در سال‌های اخیر توانسته‌اند با سرعت بالایی مدل‌های تازه و نسخه‌های به‌روزشده را وارد بازار کنند. این سرعت توسعه، در کنار تنوع محصولات، به آن‌ها کمک می‌کند سریع‌تر به تغییر نیاز مشتریان پاسخ دهند.

### ۴. فشار بازار داخلی چین برای توسعه صادرات

رقابت شدید در بازار داخلی چین نیز شرکت‌ها را به جست‌وجوی بازارهای تازه سوق داده است. تعداد بالای تولیدکنندگان، رقابت قیمتی و فشار بر سودآوری باعث شده صادرات برای بسیاری از خودروسازان چینی اهمیت بیشتری پیدا کند.

اروپا به دلیل اندازه بازار و قدرت خرید مشتریان، یکی از مقصدهای مهم این شرکت‌ها محسوب می‌شود؛ هرچند ورود و ماندگاری در این بازار به شبکه خدمات پس از فروش، تأمین قطعات و رعایت مقررات محلی نیاز دارد.

آیا خودروسازان چینی جای برندهای اروپایی را هم می‌گیرند؟

پیشی‌گرفتن از برندهای ژاپنی به معنای تسلط خودروسازان چینی بر کل بازار اروپا نیست. برندهای اروپایی همچنان سهم مهمی از این بازار دارند و شرکت‌هایی مانند فولکس‌واگن و رنو از بازیگران اصلی آن هستند.

بااین‌حال، رشد سریع برندهای چینی فشار رقابتی بیشتری بر خودروسازان اروپایی وارد می‌کند؛ به‌ویژه در بخش خودروهای برقی و هیبریدی که قیمت، فناوری باتری، نرم‌افزار و امکانات خودرو نقش مهمی در انتخاب مشتری دارند.

از سوی دیگر، اتحادیه اروپا برای واردات برخی خودروهای برقی ساخت چین تعرفه‌های اضافی وضع کرده و در حال بررسی سیاست‌هایی برای حمایت از تولید محلی است. این اقدامات می‌توانند بر قیمت نهایی محصولات چینی و برنامه توسعه آن‌ها در اروپا تأثیر بگذارند.

به همین دلیل، برخی شرکت‌های چینی به‌جای اتکا به صادرات مستقیم، به دنبال ایجاد کارخانه یا همکاری تولیدی در خاک اروپا هستند.

این تحول چه پیامی برای بازار خودرو ایران دارد؟

پیشی‌گرفتن برندهای چینی از ژاپنی‌ها در اروپا به‌تنهایی به معنای تغییر فوری قیمت یا شرایط واردات خودرو در ایران نیست؛ زیرا بازار ایران تحت تأثیر عواملی مانند مقررات واردات، تعرفه‌ها، نرخ ارز، هزینه حمل‌ونقل و شرایط عرضه قرار دارد.

بااین‌حال، این تحول چند نکته قابل‌توجه برای فعالان بازار ایران دارد:

- **افزایش تنوع محصولات چینی:** توسعه جهانی این برندها می‌تواند در میان‌مدت تنوع مدل‌ها و فناوری‌های در دسترس بازارهای وارداتی را بیشتر کند.

- **اهمیت خودروهای هیبریدی و برقی:** رشد تقاضا در اروپا نشان می‌دهد بررسی هزینه نگهداری، مصرف انرژی و زیرساخت شارژ در کنار قیمت خرید اهمیت بیشتری پیدا کرده است.

- **ضرورت بررسی خدمات پس از فروش:** افزایش تعداد برندها بدون شبکه تأمین قطعات و تعمیرات مناسب می‌تواند ریسک خرید را بالا ببرد.

- **توجه به ارزش بازار دست‌دوم:** موفقیت فروش یک برند در اروپا لزوماً به معنای حفظ ارزش آن در ایران نیست؛ شرایط خدمات، قطعات و تقاضای داخلی نیز باید بررسی شود.

برای بازار مناطق آزاد ایران، از جمله کیش و قشم، نیز این روند می‌تواند موضوعی مهم برای بررسی مدل‌های جدید باشد؛ اما امکان ورود، شماره‌گذاری و تردد هر خودرو باید بر اساس مقررات معتبر همان منطقه و شرایط روز ارزیابی شود.

جمع‌بندی

پیشی‌گرفتن خودروسازان چینی از برندهای ژاپنی در سهم بازار اروپا، نشانه‌ای مهم از تغییر رقابت در صنعت خودرو جهان است. رشد شرکت‌هایی مانند BYD و Chery، افزایش تقاضا برای خودروهای برقی و هیبریدی و توسعه شبکه‌های فروش و تولید در اروپا، جایگاه برندهای چینی را تقویت کرده است.

بااین‌حال، حفظ این موقعیت به عواملی مانند کیفیت محصولات، خدمات پس از فروش، اعتماد مشتریان و سیاست‌های تجاری اروپا بستگی دارد. برای بازار ایران نیز این خبر بیش از آنکه به‌تنهایی پیش‌بینی‌کننده قیمت باشد، نشانه‌ای از اهمیت روزافزون برندهای چینی و فناوری‌های برقی و هیبریدی در آینده صنعت خودرو است.

• **تاریخ انتشار:** ۲۷ اکتبر ۲۰۲۶

• **تاریخ آخرین به‌روزرسانی:** ۲۷ اکتبر ۲۰۲۶

• **منبع اصلی:** Bloomberg

IAC | International Auto Car 🚘