خودروهای برقی در اروپا رکورد زدند؛ ۲۰۲۶ سال تعیین‌کننده بازار EV شد

##فروش خودروهای برقی در اروپا رکورد زد؛ بازار EV در ۲۰۲۶ چه تغییری کرد؟

گسترش مدل‌های ارزان‌تر، افزایش تنوع محصولات و تلاش خودروسازان برای رعایت اهداف انتشار کربن اتحادیه اروپا از عوامل مهم این رشد هستند. در همین حال، خودروهای بنزینی و دیزلی با کاهش سهم بازار مواجه شده‌اند و رقابت میان خودروسازان اروپایی و چینی وارد مرحله تازه‌ای شده است.

فروش خودروهای برقی در اروپا چقدر افزایش یافته است؟

بر اساس گزارش تازه Transport & Environment، فروش خودروهای تمام‌برقی باتری‌محور یا **BEV** در اتحادیه اروپا طی هشت ماه نخست سال ۲۰۲۶ به **۱.۶۴ میلیون دستگاه** رسیده است. این رقم نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۵ حدود **۴۵ درصد رشد** دارد. سهم خودروهای تمام‌برقی نیز در این بازه به حدود **۲۲ درصد** از بازار رسیده است.

آمار انجمن خودروسازان اروپا، ACEA، نیز روند مشابهی را تأیید می‌کند. بر اساس آخرین گزارش رسمی این انجمن، تا پایان اوت ۲۰۲۶ تعداد **۱,۶۴۱,۳۳۳ دستگاه خودروی تمام‌برقی** در اتحادیه اروپا ثبت شده و سهم این خودروها به **۲۱.۷ درصد** رسیده است؛ در حالی که این سهم در مدت مشابه سال قبل ۱۵.۸ درصد بود.

بنابراین، رشد بازار خودروهای برقی دیگر فقط یک روند محدود به چند کشور نیست و به یکی از تغییرات مهم ساختاری بازار خودرو اروپا تبدیل شده است.

چرا سال ۲۰۲۶ برای خودروهای برقی اهمیت پیدا کرده است؟

Transport & Environment سال ۲۰۲۶ را یک سال تعیین‌کننده برای افزایش دسترسی به خودروهای برقی دانسته است.

یکی از مهم‌ترین دلایل، افزایش تعداد مدل‌های موجود در بازار است. طبق این گزارش، **تنوع مدل‌های خودروهای برقی در یک سال حدود ۵۰ درصد افزایش یافته** و خودروسازان برای دستیابی به اهداف انتشار گازهای گلخانه‌ای اتحادیه اروپا، محصولات برقی بیشتری را روانه بازار کرده‌اند.

این تغییر اهمیت زیادی دارد؛ زیرا در سال‌های گذشته یکی از موانع اصلی توسعه خودروهای برقی، محدود بودن انتخاب برای خریداران و قیمت بالاتر بسیاری از مدل‌ها بود.

اکنون ورود خودروهای برقی کوچک‌تر و ارزان‌تر باعث شده بخش بزرگ‌تری از مصرف‌کنندگان اروپایی بتوانند وارد بازار خودروهای الکتریکی شوند.

مدل‌های ارزان‌تر؛ موتور جدید رشد خودروهای برقی

یکی از مهم‌ترین تحولات سال ۲۰۲۶، تمرکز بیشتر خودروسازان بر خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه‌تر است.

برخی خودروسازان اروپایی با عرضه مدل‌های کوچک‌تر و ارزان‌تر تلاش کرده‌اند فاصله قیمتی میان خودروهای احتراق داخلی و خودروهای برقی را کاهش دهند. گزارش Transport & Environment نیز تأکید می‌کند که افزایش مدل‌های قابل‌دسترس نقش مهمی در رشد فروش داشته است.

به‌عنوان نمونه، گروه فولکس‌واگن عرضه مدل‌های برقی ارزان‌تر از جمله نسخه تمام‌برقی Polo را توسعه داده است. این رویکرد علاوه بر جذب مشتری جدید، به خودروسازان کمک می‌کند الزامات انتشار آلایندگی اتحادیه اروپا را نیز بهتر رعایت کنند.

به این ترتیب، رقابت آینده بازار اروپا فقط بر سر فناوری باتری یا برد حرکتی نیست؛ **قیمت نهایی خودرو** به یکی از مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده سهم بازار تبدیل شده است.

سهم خودروهای بنزینی و دیزلی در حال کاهش است

رشد خودروهای برقی هم‌زمان با کاهش سهم خودروهای مجهز به موتور احتراق داخلی اتفاق افتاده است.

بر اساس آمار ACEA، در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ سهم خودروهای بنزینی در اتحادیه اروپا به **۲۱.۷ درصد** کاهش یافته، در حالی که این رقم در مدت مشابه سال قبل ۲۸ درصد بود. ثبت خودروهای بنزینی نیز **۱۸.۶ درصد کاهش** داشته است.

خودروهای دیزلی نیز مسیر نزولی خود را ادامه داده‌اند. ثبت خودروهای دیزلی در این بازه ۱۸.۶ درصد کاهش یافته و سهم آنها از بازار به **۷.۳ درصد** رسیده است؛ این سهم در سال گذشته ۹.۴ درصد بود.

در مقابل، خودروهای هیبریدی همچنان محبوب‌ترین نوع قوای محرکه در بازار اتحادیه اروپا هستند و **۳۶.۶ درصد** سهم بازار را در اختیار دارند. خودروهای هیبریدی شارژی نیز به سهم ۱۰ درصدی رسیده‌اند.

خودروهای برقی برای نخستین بار از بنزینی‌ها عبور کردند

یکی از مهم‌ترین نشانه‌های تغییر بازار در سال ۲۰۲۶ در سه‌ماهه دوم مشاهده شد.

طبق داده‌های Transport & Environment، در **سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶** فروش خودروهای تمام‌برقی در اتحادیه اروپا برای نخستین بار به سطحی رسید که اندکی از فروش خودروهای بنزینی بیشتر شد. در همان فصل، خودروهای تمام‌برقی **۲۲ درصد** سهم بازار اتحادیه اروپا را در اختیار داشتند. همچنین ۱۹ کشور از ۲۷ کشور عضو اتحادیه اروپا در همان فصل به بالاترین رکورد فروش فصلی خودروهای تمام‌برقی خود دست یافتند.

این اتفاق را می‌توان یکی از مهم‌ترین نقاط عطف گذار اروپا از موتورهای احتراق داخلی به خودروهای برقی دانست.

کدام کشورهای اروپایی بیشترین رشد را داشته‌اند؟

رشد خودروهای برقی در تمام کشورهای اروپایی یکسان نیست، اما برخی بازارهای بزرگ رشد بسیار بالایی ثبت کرده‌اند.

طبق گزارش ACEA، سه بازار از چهار بازار بزرگ اتحادیه اروپا در هشت ماه نخست سال ۲۰۲۶ افزایش قابل‌توجهی در ثبت خودروهای تمام‌برقی داشته‌اند:

فرانسه با **۷۴.۲ درصد** رشد، آلمان با **۵۳.۱ درصد** و دانمارک با **۴۰.۹ درصد** در میان بازارهای دارای رشد چشمگیر قرار گرفته‌اند. بلژیک نیز رشد ۱۳.۱ درصدی را ثبت کرده است.

اهمیت این آمار زمانی بیشتر می‌شود که بدانیم همین بازارهای بزرگ سهم قابل‌توجهی از کل ثبت خودروهای برقی اتحادیه اروپا را تشکیل می‌دهند.

افزایش قیمت سوخت به نفع خودروهای برقی تمام شد؟

یکی دیگر از عوامل اثرگذار بر رفتار مصرف‌کنندگان در سال ۲۰۲۶، افزایش قیمت سوخت بوده است.

گزارش Transport & Environment که در اختیار رویترز قرار گرفته، رشد قیمت سوخت را یکی از عواملی می‌داند که می‌تواند تمایل رانندگان خودروهای بنزینی و دیزلی به گزینه‌های الکتریکی را افزایش دهد. رویترز نیز گزارش داده که قیمت دیزل در اروپا نسبت به آغاز جنگ ایران افزایش قابل‌توجهی داشته است.

در چنین شرایطی، هزینه سوخت در تصمیم خرید خودرو اهمیت بیشتری پیدا می‌کند و خودروهای برقی می‌توانند برای بخشی از مصرف‌کنندگان جذاب‌تر شوند.

البته رشد خودروهای برقی را نمی‌توان تنها به قیمت سوخت نسبت داد؛ افزایش تنوع مدل‌ها، سیاست‌های حمایتی و الزامات انتشار آلایندگی اتحادیه اروپا نیز نقش مهمی دارند.

نقش خودروسازان چینی در بازار خودروهای برقی اروپا

رشد خودروهای برقی اروپا تنها به نفع برندهای اروپایی نیست.

بر اساس مطالعه Transport & Environment، خودروسازان اروپایی نزدیک به **۶۰ درصد** مدل‌های برقی موجود در بازار را در اختیار داشته‌اند و در نیمه نخست ۲۰۲۶ تعداد ۱۶ مدل جدید برقی به سبد آنها اضافه شده است. در همین حال، خودروسازان چینی حدود **۲۱ درصد** از مدل‌های برقی در دسترس بازار را به خود اختصاص داده و ۱۱ مدل جدید عرضه کرده‌اند.

این موضوع نشان می‌دهد که بازار اروپا در حال تبدیل‌شدن به میدان رقابت مستقیم میان شرکت‌های قدیمی اروپایی و برندهای چینی است.

برندهای چینی از یک سو با قیمت رقابتی و سرعت بالای توسعه محصول پیش می‌روند و برندهای اروپایی نیز تلاش می‌کنند با ارائه مدل‌های متنوع‌تر و ارزان‌تر، سهم بازار خود را حفظ کنند.

آیا خودروهای برقی بازار اروپا را به‌طور کامل در اختیار گرفته‌اند؟

هنوز نمی‌توان چنین نتیجه‌ای گرفت.

با وجود رشد سریع خودروهای تمام‌برقی، خودروهای هیبریدی همچنان محبوب‌ترین نوع قوای محرکه در اتحادیه اروپا هستند و سهم آنها از بازار به ۳۶.۶ درصد رسیده است. بنابراین بازار فعلی بیشتر یک **دوره گذار چندفناوری** است تا یک بازار کاملاً برقی.

در واقع، خریداران اروپایی در حال حاضر بین خودروهای بنزینی، دیزلی، هیبریدی، هیبریدی شارژی و تمام‌برقی انتخاب می‌کنند.

اما روند کلی نشان می‌دهد سهم خودروهای احتراق داخلی در حال کاهش و سهم خودروهای برقی و هیبریدی در حال افزایش است.

بازار خودرو اروپا به کدام سمت می‌رود؟

اگر روند فعلی ادامه پیدا کند، رقابت صنعت خودرو اروپا در سال‌های آینده بیش از گذشته حول سه محور شکل خواهد گرفت:

**قیمت، فناوری و دسترسی به خودروهای برقی.**

خودروسازانی که بتوانند خودروهای برقی با قیمت رقابتی، برد مناسب و هزینه مالکیت پایین ارائه کنند، شانس بیشتری برای افزایش سهم بازار خواهند داشت.

از طرف دیگر، گسترش حضور برندهای چینی باعث شده خودروسازان اروپایی برای کاهش هزینه تولید و افزایش سرعت توسعه محصولات فشار بیشتری احساس کنند.

همچنین کاهش سهم خودروهای بنزینی و دیزلی به این معناست که سرمایه‌گذاری در قوای محرکه سنتی به‌تدریج با ریسک بیشتری همراه می‌شود.

آیا این روند می‌تواند به بازارهای دیگر جهان هم منتقل شود؟

اهمیت بازار اروپا تنها به خود این قاره محدود نمی‌شود.

اتحادیه اروپا یکی از مهم‌ترین بازارهای خودروی جهان است و تغییر سلیقه مصرف‌کنندگان در این منطقه می‌تواند بر استراتژی تولید جهانی شرکت‌ها اثر بگذارد.

افزایش تقاضا برای خودروهای برقی می‌تواند خودروسازان را به سمت توسعه سریع‌تر باتری، موتورهای الکتریکی و مدل‌های اقتصادی‌تر سوق دهد. در مقابل، شرکت‌هایی که نتوانند خود را با این تغییر هماهنگ کنند، ممکن است بخشی از سهم بازار خود را به رقبای جدید واگذار کنند.

هم‌زمان، تجربه اروپا می‌تواند الگوی مهمی برای بازارهای دیگری باشد که در حال حرکت به سمت برقی‌سازی حمل‌ونقل هستند.

جمع‌بندی

بازار خودرو اروپا در سال ۲۰۲۶ شاهد یکی از مهم‌ترین تحولات خود در حوزه خودروهای برقی است. فروش خودروهای تمام‌برقی در اتحادیه اروپا طی ژانویه تا اوت به حدود **۱.۶۴ میلیون دستگاه** رسیده و رشد سالانه آن به **۴۵ درصد** افزایش یافته است. سهم BEV نیز به حدود **۲۲ درصد** بازار رسیده است.

رشد مدل‌های ارزان‌تر، افزایش تنوع محصولات، سیاست‌های زیست‌محیطی اتحادیه اروپا و افزایش هزینه سوخت از جمله عوامل تقویت‌کننده این روند هستند. در سوی مقابل، سهم خودروهای بنزینی و دیزلی به شکل محسوسی کاهش یافته و خودروهای هیبریدی همچنان بخش بزرگی از بازار را در اختیار دارند.

در این میان، رقابت میان خودروسازان اروپایی و چینی نیز اهمیت بیشتری پیدا کرده است. با ورود مدل‌های جدید و اقتصادی‌تر، سال ۲۰۲۶ می‌تواند نقطه‌ای باشد که **خودروی برقی از یک گزینه محدود به یکی از جریان‌های اصلی بازار خودروی اروپا تبدیل شده است.**

**تاریخ خبر:** ۱۳ مهر ۱۴۰۵ | ۵ اکتبر ۲۰۲۶

**تاریخ به‌روزرسانی:** ۱۶ مهر ۱۴۰۵ | ۸ اکتبر ۲۰۲۶

**منابع:** Reuters، Transport & Environment (T&E)، ACEA — انجمن خودروسازان اروپا.